В перспективе это должно принести компании «значительную прибыль» и компенсировать потери, которые она несёт из-за «агрессивного снижения цен». Гендиректор Tesla рассказал об этом во время телефонной конференции, посвящённой доходам Tesla за первый квартал 2023 года.
Интересно, что заявление Маска прозвучало через день после того, как о шансах автопрома достичь полностью автономного вождения высказался представитель BYD, одного из главных конкурентов Tesla. В BYD считают, что это практически невозможно и лучше сосредоточиться на внедрении технологий искусственного интеллекта в производстве.
По мнению Маска, тестовая версия того, что в Tesla называют программным обеспечением для полного самостоятельного вождения (FSD), будет двигаться от релиза к релизу в темпе «два шага вперед, один шаг назад». Но, как цитирует его Reuters, прослеживается «чёткая тенденция перехода к полной автономности».
Информагентство отмечает, что технология в её нынешнем виде подвергалась тщательной проверке со стороны юридических и регулирующих органов после сбоев. Tesla заявляла, что её ПО не делает электромобиль автономным и требует контроля со стороны водителя. Сейчас FSD продаётся в качестве опции за $15 тыс., а Tesla вносит изменения в аппаратное обеспечение, из-за чего временно отключает некоторые функции FSD на новых электромобилях.
Прогноз Маска прозвучал несмотря на то, что в прошлом месяце Tesla столкнулась с новым судебным иском, поданным недовольными акционерами: те утверждали, что их обманули ложными заявлениями о возможностях реализации автономного вождения в электромобилях Tesla. А ещё за неделю до этого были отозваны 362 758 машин, оснащённых FSD, которое, по признанию Tesla, может привести к авариям.
Первое яркое заявление Илона Маска о полностью автономном вождении прозвучало в конце 2016 года: тогда он пообещал, что всего через год его электромобиль сможет проехать из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк «без единого прикосновения» водителя.
