Американский автопроизводитель Ford запатентовал идею, как уменьшить радиус поворота машины. Оказывается, что можно обойтись без сложных механизмов. По мнению компании, достаточно просто изменить крутящий момент на отдельных колёсах.
По задумке автопроизводителя, специальный контроллер будет отслеживать угол поворота рулевого колеса и скорость вращения колёс, вычисляя необходимость уменьшения радиуса поворота. Ford назвал эту функцию «режимом помощи при повороте». При её активации система будет понижать крутящий момент, передаваемый на заднее внутреннее колесо, и передавать больший крутящий момент к обоим передним колёсам. В свою очередь снижение крутящего момента для задних колёс будет достигаться за счёт торможения, а потому систему можно будет использовать и для переднеприводных автомобилей.
Впрочем, специалисты считают маловероятным, что данная разработка добьётся коммерциализации, ведь другими компаниями уже вовсю используется управляемая задняя ось. Ранее Ford объявляла о разработке новой системы безопасности, позволяющей автомобилям автоматически снижать скорость там, где существует высокая вероятность аварий с участием пешеходов или велосипедистов, но технология так и не получила распространения. Недавно Ford также представила автомобильные фары, способные проецировать разную информацию на дорогу.
