Сотрудники Университета Ровира и Вирхили (Испания) представили прототип системы для отслеживания уровня сосредоточенности водителей на дороге. Система использует компактный радар, установленный на солнцезащитном козырьке, и две частотно-селективные поверхности (FSS).
FSS-элементы размещены по бокам подголовника водителя. Радар излучает электромагнитные волны, а эти поверхности изменяют отражённый сигнал таким образом, что система может точно определить, в какую сторону поворачивается голова водителя.
Если водитель отвлекается, характер движений головы меняется, и алгоритм это фиксирует. Тесты показали, что технология точно распознаёт состояние внимания, анализируя частоту поворотов головы. В отличие от камер, которые требуют значительных вычислительных ресурсов, радар не зависит от освещения и не записывает изображение, что повышает конфиденциальность.
Все вычисления могут выполняться на недорогом микропроцессоре, что снижает стоимость производства. В отличие от ультразвуковых датчиков, система не подвержена звуковым помехам. Также она отличается повышенной энергоэффективностью.
